Descartado, ya que el avión no tenía suficiente altitud ni velocidad para realizar el giro y llegar a la pista.
Sully no sabía cuántos motores había perdido realmente (el primer informe decía “posible pérdida del motor 1”). Decidió asumir el peor escenario. En gestión de crisis, esperar “todos los datos” es la receta para el desastre. sully hazana en el hudson
La hazaña ha sido documentada exhaustivamente para lecciones de liderazgo y seguridad aérea: Descartado, ya que el avión no tenía suficiente